一般情況下，在滾動(dòng)軸承的內(nèi)圈和外圈之間裝入滾動(dòng)體(球或滾子)時(shí)，必須使?jié)L動(dòng)體與內(nèi)外圈滾道之間留有一定的游隙，這是因?yàn)?

　　1>軸承安裝時(shí)，如果內(nèi)圈與軸采用過(guò)盈配合，那么內(nèi)圈將發(fā)生膨脹，同時(shí)內(nèi)圈滾道也發(fā)生膨脹。

　　2>如果外圈與軸承座也采用過(guò)盈配合，外圈滾道將產(chǎn)生收縮。

　　不論哪種情況，那都是會(huì)使游戲減小，因此，安裝前的軸承如果沒有一定的游隙，安裝后將會(huì)產(chǎn)生負(fù)游隙，軸承內(nèi)部的滾動(dòng)體（球或滾子）將承受附加載荷，增加摩擦力矩和溫升，使軸承過(guò)早的法師咬粘或破壞。再之，軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)，滾動(dòng)體溫度比其他零件高，其熱膨脹也將使游隙減小，為此，也要求軸承具備一定的游隙，校平機(jī),收料機(jī)等軸承方面的使用也都是十分的考究的。

　　但并不是說(shuō)游隙越大越好，游隙過(guò)大的話，軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)和噪聲，還是會(huì)使軸承內(nèi)部的載荷分布惡化，發(fā)生早起的破壞，因此，游隙必須適當(dāng)，恰到好處。

　　軸承具有內(nèi)部游戲時(shí)，如果固定內(nèi)圈，外圈便處于多自由度可動(dòng)狀態(tài)，根據(jù)其運(yùn)動(dòng)方向，游戲主要可分為徑向游戲、軸向游隙和角度游隙等3中，這3種游隙的幾何關(guān)系，由軸承的內(nèi)部尺寸決定，另外，游隙還決定了軸承中鋼球的接觸角。這三者的關(guān)系，在接下來(lái)的介紹中將會(huì)有說(shuō)明。